这三条大通道是：北通道建成大秦铁路煤炭集运配套项目，在年运输能力两亿吨的基础上进一步提高，几年内将实现四亿吨的运力。中通道国家规划建设的项目有石太高速客运专线，初期可承担五千万吨的货物任务。南通道在全长二百五十三公里的侯月铁路增加五千万吨运能的改造扩能工程，目前已经动工。
　　据了解，山西在经济结构调整进程中，冶金、电力、铁路、水利等工程项目的建设将成为建设中国重要的新型能源和工业基地的重头戏。山西煤炭产量占到全国的三分之一，今年前三个季度山西原煤产量完成三点四六亿吨，通过铁路运输外销量占生产量的百分之八十，铁路运输成为晋煤外运的主渠道。
　　山西省府的官员称：三条铁路大通道建成后，山西北中南三线将会新增一点五亿吨的运能，用于运输煤炭和其它货物。石太客运专线建成后从太原乘火车到北京的时间缩短为三个小时左右。太中线建成后西部地区又多了一条东进快速通道，太原将成为连接东西的交通枢纽，而晋煤外运的瓶颈也将被彻底打通，更多的山西煤将运出太行，走向全国。
]]>