芜宣高速与长江大桥南岸公路接线立交工程由连接芜宣高速与长江大桥的A主线、205国道改造及B、C、D、E、F、G匝道等部分组成，为三层立交，全长10.01公里。有特大桥1座、大桥4座，桥梁工程达2722.44米，占总工程的27%。既有穿越铁路的下穿铁路框架桥，又有上跨铁路桥；既有双柱式矩形桥墩，又有独柱形桥墩；既有预制预应力小箱梁，又有现浇预应力连续箱梁，施工难度大。整个工程共完成桥梁基桩442根，11550延米，单桩最长40米；现浇箱梁80跨；预制并安装箱梁189片；防撞护栏4262米；桥面铺装46668平方米。加工钢筋10396.17吨，钢绞线1313.36吨；浇筑砼7.9万立方米；路基土方19.4万立方米；路面基层108.109千平方米，涵洞15道计344.5延米。沥青砼路面126.5千平方米，水泥砼路面5.15千平方米。
大桥南岸接线工程采用了许多新材料、新工艺。其中桩基采用旋挖钻机挖孔，极大加快了桩基施工进度，40米长的桩基成孔时间为4小时左右；梁体全部采用了预应力砼连续结构，有效减小了截面尺寸，具有行车平顺舒适的优点；在梁体弯矩边采用了防水新材料，保证了结构的耐久性。为美化桥梁外观，工程桥梁所有护栏扶手全部采用不锈钢材料。该工程开创了我市公路建设的先河。建设者克服工程临近市区，地下管线和地面杆线多，在交通要道处边施工边通车等多种不利因素，比原设计工期提前了半年。
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