为解决首都机场新航站楼与铁路交通的连接问题，首都机场方面制订了两个修建方案；一是在首都机场附近新建一个火车站，由机场派大巴将旅客直接送到３号候机楼，从而实现机场与铁路的换乘；二是在亦庄经济技术开发区或北京南站修建轻轨车站，铁路旅客在此实现与市内轨道交通的换乘，然后通过轻轨到达首都机场。

　　京津机场之间连接铁路的意义在于缓解首都机场空中交通拥堵。首都机场的扩建工程是以２０１５年的预计旅客吞吐量为目标设计，工程完成后，首都机场可以实现年客运量６０００万人次、货物处理能力１８０万吨、５０万架次飞机起降的能力。但是从长远看，这一设计能力远远落后于首都机场的发展。如果能实现与天津滨海国际机场连接铁路的话，可解决这一矛盾。
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