据遂宁市铁建办主任米均建介绍，遂渝快速铁路全长114．7公里，为保证列车运行平稳，该铁路钢轨采用了无缝结合技术，且铺路的石子都是硬度很高的花岗石，渣石层厚度也比一般铁路厚20厘米，枕木更宽。今年5月，遂渝铁路曾做了一个实验，当火车速度达到每小时230公里时，工作人员放了一杯水在车厢的桌子上，8分钟的快速运行中，杯子里的水做到了滴水不漏。
　　除了平稳，列车的内部设施堪称一流，清一色软座椅子的舒适度可与飞机座椅媲美，限乘70人的车厢十分宽敞明亮。为保证铁轨不被垃圾腐蚀，列车上的厕所也一改直排方式，采用罐装回收。
　　不过，对目前在遂渝铁路上做高速实验的“长白山”号机车，能不能正式派上春运，铁道部称现在还没有确定。“长白山”号机车是否在本月进行全线试跑，目前还没有获得可靠信息，但试跑时速明确为客车每小时200公里，货车每小时120公里。
　　为保证快速，列车停靠的车站也很少。据悉，目前只设了遂宁和潼南、合川、北碚、重庆5个站。由于遂渝铁路时速达到每小时200公里，因此，在快速铁路两侧，同步修建了128公里的护栏。
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