梧州市政府于2004年12月6日专门致函中国外运集团高层，邀请他们到梧州考察李家庄码头扩建项目。中国外运集团总裁去年12月中旬应邀专程从北京赴梧州考察，并与市委、市政府领导交换了投资的意向。考察结束后，中国外运集团总公司责成中国外运广西公司对项目可行性进行考察和预测，编制项目建议书。广西公司组织项目论证和分析后认为，梧州作为国内重要内河水路口岸之一，在泛珠三角经济圈中居于重要地位，李家庄码头的扩建，可以提高广西沿江区域的综合物流实力、物流经济影响力以及市场竞争力。该项目将促进梧州乃至广西与广东沿西江、广州黄埔、深圳等现有的外运港口码头组成沿江物流网络，形成沿江 “一站式”的水路运输服务，辐射广西内陆，构建云、贵、川的便捷的东部出海通道，形成沿江综合物流，促进外运更好为泛珠江三角洲经济圈的物流服务，为广西和梧州三资加工企业提供更好、更快捷的物流服务，支持当地经济发展，促进梧州与珠江三角洲经济区的经济交流、融合和发展。
中国外运集团投资审查委员会对《中外运投资梧州西江李家庄码头项目建议书》进行认真审核，并提交给中国外运集团总公司第四次联席会议讨论。联席会议从支持西部开发和发展泛珠江三角洲经济的角度，审议通过《中外运投资梧州西江李家庄码头项目建议书》，要求以中国外运广西公司为主体，开展李家庄码头项目投资和建设工作。
到目前为止，中国外运集团在李家庄码头建设中已经投入了3058万的资金，包括前期建设投入的资金，合计已经投入了3576万元。中国外运集团参与项目的投资后，对码头的建设规划和投资计划按实际需要进行了调整：计划码头建成后项目总价值1.03亿元，新增投资8000万元，包括新增两个1000吨级码头泊位、160亩后方货场，新增大型集装箱叉车、集装箱拖车、40吨龙门吊车和集装箱门式、塔式码头吊机13台、套，项目年设计吞吐量80万吨，集装箱吞吐量8万箱，可以满足梧州港今后五年的发展需要。投资项目计划在2005年12月底前完成并投入正常生产使用，而后期扩建保留530米岸线用于泊位建设，可增建2500～3000吨泊位四个，进一步改造后方货场后，可再增加吞吐能力150万吨，可保持李家庄码头的持续发展和满足梧州市经济发展的需要。
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