厦门翔安隧道不仅是中国大陆第一条海底隧道，也是第一条由内地专家自行设计的海底隧道，主线设计时速为80公里。它作为厦门的第三条进出岛通道，上承国道、省道，下接城市区域路网，与厦门岛北面的厦门大桥、西面的海沧大桥一起构成三条连接大陆的路网格局。工程计划于2009年建成通车。

　　据介绍，翔安隧道起自厦门岛五通，止于厦门市翔安区西滨，全长约九公里，其中海底隧道近6公里，主洞隧道建筑限界净宽13.5米，净高5米。隧道最深在海平面下约70米，工程总投资约32亿元人民币，是厦门市基础建设投资金额最大的项目。

　　中铁十八局集团董事长郝趁义表示，翔安隧道作为中国大陆第一座海底隧道，对于探索出适合中国国情的海底隧道建造技术，缩小与世界先进水平的差距，都将起到里程碑式的作用。
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