五河口斜拉桥是江苏省宿淮高速公路上的一座特大型桥梁，位于宿淮高速、宁淮高速公路的共线段上，处于废黄河水系、淮河水系以及沂沭泗水系的结合部。该桥全长2062米，主桥跨径370米，采用双塔双索面预应力混凝土斜拉桥结构，高137.7米，桥面宽38.6米，双向六车道，2003年3月开工，2005年8月完成主体工程，概算总投资3.2亿元。
两个国内第一
主梁宽度全国第一：主桥宽38.6米，主梁为预应力混凝土箱型结构梁，两边箱梁为“薄壁式空箱”，为国内同类型桥梁宽度第一。
承台体积国内第一：该桥单个主墩承台面长49.5米，宽33.1米，厚6米，单个承台的混凝土浇注方量为9831立方米，一个承台混凝土浇注所需备料主要复合水泥、砂、碎石等数量共计21800吨，是目前全国已建成的同类型桥梁中最大的。2个国内罕见
大直径、超长群桩国内罕见：该桥27号、28号两个主墩分别有46根直径2.5米、桩长95米、呈梅花形排列的钻孔灌柱桩。
超厚粘土层国内罕见：该桥在主墩基础施工中遇到厚达近32米的超厚粘土层，这种土壤极易糊住普通钻机钻头，给施工带来极大困难，严重影响钻进尺度，科技人员为此专门研制出特殊钻头。1个挑战禁区
挑战宽幅箱梁的禁区：此桥主梁为38.6米宽的“双边箱断面”、预应力为C60混凝土梁，斜拉索为环氧涂层钢绞链拉索、标准节段重达480吨，工程量大，结构复杂，施工周期短，其设计、监控和施工在国内是空白，没有可借鉴的经验，技术上具有很大的风险性和挑战性。
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