大桥通车后，通关速度可达5．86万辆次／日，车辆来往深港两地仅需10到15分钟，往来通行将不收费。据悉，整个西部通道工程有望在年底完工，届时，深港半小时创新经济圈将成为现实。

　　深圳湾公路大桥全长5545米，其中深圳一侧2040米，为双向六车道高速公路，设计行车速度为100公里／小时。全桥总宽度为38．60米，设计寿命120年，总投资约9．02亿元。大桥深圳侧包括深圳侧桥头的换道立交、北通航孔桥和非通航孔桥，全桥共12对斜拉索，呈不对称布置，是国内惟一倾斜的独塔单索面桥。

　　据了解，深港西部通道有两大主体工程：深圳湾公路大桥及一线口岸区。大桥由深圳东角头的一线口岸开始，沿西南方向至香港侧鳌石。按照深港双方共同确定的“以粤港分界线为界，各自投资、共同建设、各自拥有、各自管理”的原则，深圳湾公路大桥由深港两地政府采用统一的建设标准和工期分别实施。2004年1月，大桥工程正式动工。各建设单位克服水下作业、海底基础过软等困难，在确保质量和安全的情况下加快工程进度，通航孔桥钢箱梁提前11天顺利合龙。

　　深港西部通道工程建设办公室负责人表示，各施工单位将在大桥主体贯通的基础上，继续完善大桥附属工程的建设，抓紧口岸和接线工程建设，确保西部通道全部工程年底能顺利完工。


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