香港消息拟建的广深港铁路客运专线香港段全长30公里,跨境列车由可接驳九龙南线、地铁东涌线的西九龙总站出发,然后经过西铁及北环线至新田,再行经专用路轨进入内地段,在深圳龙华站稍停后,再到广州番禺石壁终点站,全程约60分钟。乘客可转乘内地新铁路网,包括京广客运专线、杭福深客运专线,以及规划中的珠三角城际快速轨道网。
共用通道可省百亿港元
香港特区政府预计,共用通道方案可节省近100亿港元,有助减轻铁路日后的财务压力,且无须再与内地有关部门磋商过境通道路线,亦可提早一至两年启用。不过,行车时间要增加11分钟。
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