青海省委副书记、省长宋秀岩，铁道部副部长孙永福，甘肃省副省长罗笑虎及青海省有关方面的领导为工程开工剪彩。孙永福下达开工令。罗笑虎代表甘肃省委、省政府讲话。

　　兰青铁路既有线于1959年10月1日开通运营，是连接兰州至西宁两大省会城市的铁路干线，也是青海省目前唯一的对外铁路运输通道。由于历史原因，线路设计标准较低，加之货物运出量大、运入量小，空车来源不足，铁路运输已经成为制约青海经济发展的主要瓶颈。同时，随着青藏铁路格(尔木)拉(萨)段将于今年7月1日建成通车，兰青线的扩能改造成了当务之急。

　　兰青复线的建设，对于强化我国西部铁路网功能，加快沿线资源开发和产业布局调整，以及建设社会主义新农村，促进区域经济协调发展和西部大开发战略的实施，具有十分重要的意义。

　　据悉，兰青二线自兰州市河口南站起，经红古区至西宁市，全长164公里，其中青海境内104公里。青海段建成后，甘肃段开始建设，工程预计于2008年年底竣工。复线工程建成后，兰青线输送能力将达到每天30对客车，每年输送货物量5000万吨以上。

　　兰青铁路增建复线，将为全国铁路第六次大提速提供基本保障。按照全国铁路跨越式发展规划，青藏铁路建成竣工后，兰青线将与其接轨，北京—兰州—西宁—拉萨将全线扩能提速。提速后，客车运行速度可达到每小时160公里，兰州至西宁只需一小时左右即可到达。


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