乌鲁木齐－精河铁路复线将有效解决目前第二条欧亚大陆桥新疆段铁路运力紧张的问题；吐鲁番－库尔勒铁路复线对新疆南部系列石油石化项目的启动尤为关键；对于铁矿、铜矿储量丰富的新疆北部地区而言，奎屯－克拉玛依－北屯新线为此类资源开发提供了有力保障，并对克拉玛依５００万吨稠油项目具有重要意义。
据悉，乌鲁木齐－精河复线将于２００７年建成，其余两条铁路于２００８年通车。２００７年建成的铁路还包括投资６０亿元的新疆第一条电气化铁路精伊霍铁路。届时，新疆现代化铁路网络将更加完善。
新疆铁路网的逐步构筑对国内资源有效配置具有显著作用。我国接续能源呈“西多东少、北丰南贫”的特点，铁路是衔接产销的主要渠道，新疆每年外运的棉花、煤炭、原油等物资中的８０％左右需依靠铁路运输。在目前新疆加快石油石化、煤化工及特色矿产等资源开发利用、大批原料及产品需要运送到东南省区的背景下，铁路建设迎来难得的发展机遇。
近年来，新疆铁路运能不断增长。２００５年，乌鲁木齐铁路局共完成货物发送量５３９７万吨，出疆物资运输３８６２万吨，同比增运约４５０万吨，今年新疆外运物资还将在此基础上增加６００－８００万吨。
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