2008年开工的铁路、高速公路、地铁工程项目(二)

　　21．赣韶高速公路粤境段昨日开工 计划工期2.5年
　　连接赣州至大余高速公路（三益-梅关段）的赣韶高速公路粤境段9月28日正式开工。　
　　赣韶高速公路西起韶关市曲江区欧山连接京珠高速公路，途经韶关市的曲江区、浈江区、仁化县、始兴县和南雄市，与我市在建的赣州至大余高速公路（三益-梅关段）对接。路线全长125公里，全线按双向六车道高速公路技术标准建设，批复总概算73.8亿元，计划建设工期2.5年。
　　22．连霍高速公路郑州至洛阳段拟改建
　　从河南省交通厅获悉，连霍高速公路郑州至洛阳段改建工程将于年内动工。日前，该段改建工程初步设计顺利通过交通部专家组评审。连霍高速公路横贯我国东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395公里，途经6个省区，是我国建设的最长的横向快速陆上交通通道，是我国高速公路网的横向骨干。
　　连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程全长106公里，东起郑州广武镇，接正在改扩建的连霍高速刘江至广武段和已建成的郑州西南绕城高速公路，经荥阳、上街、巩义、偃师，向西止于洛阳任庄，连接已建成的连霍高速公路洛阳至三门峡段和洛阳西南绕城高速公路。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，采用单侧拓宽的改扩建方案。全线共改扩建10处互通立交，预留偃师东互通式立交。
　　23．横穿太湖大道隧道年内动工 西环线明年底贯通
　　根据上海市政工程规划设计院的方案获悉，内环西线的重要组成部分青祁路南段工程建设方案由“空中”改为“地下”已成定局。工程投标即将开始，施工有望在下月启动。被列为今年最大一项重点工程的内环西线改造，建设方案在几经争论后，终于在6月底作出重大调整：出惠山隧道沿高架直跨太湖大道方案被推翻，改为地下快速路。青祁路南段自隐秀路－蠡湖大道交叉口，向北沿现蠡湖大道和青祁路布设，终点至青祁桥南侧，全长2976米。快速路主线在隐秀路到中南西路南侧为地面形式，然后在中南西路－蠡湖大道交叉口南侧约50米处钻入地下，以隧道方式连续穿过中南西路、太湖大道和建筑路后，在青莲路（又名政法路）钻出地面，接上青祁桥。地道主线约长1900米。青祁路地下通道为12＋12米双向6车道，不通行非机动车和行人，设计时速为80公里。有关人士表示，城市道路隧道建设技术非常成熟，这段隧道的距离比南京玄武湖隧道等省内城市地下通道要短许多，深度也只有八九米，相当于3层楼左右。施工上不会有任何难度。但因为是敞开式施工，估计对周边的环境、交通影响较大，特别是穿越太湖大道时，如何分流车辆将是一个问题，根据计划，整个西环线，包括惠山隧道、青祁路地下通道将在2008年年底全线贯通。
　　24．黔（江）恩（施）高速公路可研工作进入实质性阶段
　　近日，中国交通部第二公路勘查设计院（简称：中二院）的专家组抵达黔江，正式开始了编制黔江至恩施高速公路重庆段工程可行性研究报告的实地调研工作，这标志着黔（江）恩（施）高速公路可研工作进入实质性阶段。中交二院专家组此行将着重对黔江的经济状况、交通基础设施 元—甘肃界)、成渝复线、成绵复线。据悉，这四条高速的规划目前正在等待审批，预计明年可以开工。
　　25．国道灵武至甜水堡段世行贷款2.5亿美元 08年启动
　　近日获悉，世界银行考察团在对国道211线灵武至甜水堡段及其连接线进行第五次考察后，同意贷款2．5亿美元，该项目定于明年启动，建成后我区干线公路网将更趋合理完善。国道211线我区境内灵武至甜水堡段高速公路建设项目，于2006年初被列入利用世界银行贷款备选规划项目。世行组织专家先后5次来宁对该项目进行实地踏勘和预审，并与自治区发改委、财政厅、交通厅就项目建设涉及到的扶贫、征地拆迁、环保以及潜在的风险等问题进行了探讨。9月底，世行专家最终同意贷款2．5亿美元，对连接线古窑子经吴忠至青铜峡公路按高速公路标准进行建设。这是继同心至沿川子高速公路项目借用亚行贷款之后，我区争取到的又一条高速公路建设项目。
　　据悉，灵武至甜水堡段，是我区“三纵六横”干线公路网的重要组成部分，项目包括灵武至惠安堡段90公里，惠安堡至甜水堡段33公里，及国道307线吴忠经灵武至古窑子支线74公里。全线采用全封闭、全立交4车道建设，设计时速为100公里。
　　项目工期为2008―2012年，总投资35．9亿元人民币，其中高速公路30．5亿元，其他项目5．4亿元。该项目建成后，可将银川河东机场和省道203、302线连接在一起，并和银青高速、京藏高速连接，将为银川至西安提供一条最便捷的干线公路。
　　26．中国将斥资13亿改建青藏公路
　　据香港商报报道，中国将投资13亿元人民币对青藏公路格尔木至拉萨段其中535公里的路段进行改建完善，工程可行性研究报告已经获得国家发展和改革委员会批覆。目前，项目施工、监理招标工作正在进行。
　　27．西藏：国家投资13亿元改建青藏公路格拉段
　　近日，从西藏自治区交通厅获悉，国家将投资13亿元对青藏公路格尔木至拉萨段535公里进行改建完善。
改建完善工程将以提高路面和桥涵的承载能力为主，改善公路各项技术指标，应用最新科研成果治理冻土等公路病害，恢复、保护沿线景观和环境，完善公路服务和养护配套设施。
　　据悉，在青藏铁路建设期间，青藏公路不少路段受到严重损害，出现路面破损、路基沉陷等状况，对公路行车速度和舒适性造成较大影响。同时，受资金限制，青藏公路环境工程没有及时实施，沿线景观没有得到及时恢复。青藏铁路建成通车后，西藏自治区交通厅及时开展前期工作，目前，工程可行性研究报告已经国家发改委批复。
　　28．总投资38亿元的赤水至泸州将建高速公路将建
　　贵州都市报讯（唐正平）9月17日，记者从遵义市政府办公室获悉，遵义市中心城区经仁怀、赤水至四川泸州、成都的高速公路建设已经进入前期准备阶段。日前，遵义市市长慕德贵带领相关部门负责人赴四川泸州市专门对接“仁-赤-泸”高速公路建设工作。
　　据了解，按照“四川省高速公路网规划”，泸州至赤水段高速公路项目总投资38亿元，预计在2009年或2010年开工。该高速公路与赤水至仁怀高速公路相连后，贵阳、遵义、泸州、成都将通过高速公路连接在一起。届时，泸州将与我省遵义市、赤水市、习水县、仁怀市、遵义县紧密联系在一个快速通道上，形成川南、黔北区域经济、文化、政治联络的通道。　　据悉，目前，遵赤高速公路白腊坎至茅台段工程建设进展顺利，预计在2009年底建成通车。
　　29．广东省番禺顺德拟建高速公路全长36公里
　　近日从番禺区政府获悉，广佛两地拟建“番顺高速公路”(番禺石楼～顺德北？？)，本项目拟按全封闭、全立交、完全控制出入的6车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，目前已就工程可行性进行研究、评审。
　　本项目拟按全封闭、全立交、完全控制出入的6车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为34.5米。设置南派、雁洲、龙湾、西海4处枢纽立交，其它6处一般立交(含上下匝道)；特大桥、大桥、高架桥总长31.438公里，占路线全长86.8%；建筑安装费39.11亿元，工程总造价55.79亿元，平均每公里1.541亿元/公里。
　　项目建成后，主要承担广州新城、番禺区南部沙湾水道北侧和顺德北滘的交通，也是“广佛都市圈”广州番禺与佛山顺德的西联最直接、最快捷通道，实现番禺高速环线和佛山一环两快速环形路网的有机衔接。
　　30．抚顺境内最长高速公路动工预计 3年后建成通车
　　日前，记者在北三家乡西堡村看到，筑路工人们正在紧张施工，大型压路机正在碾压路基。我市目前境内最长的高速公路―――沈吉高速（南杂木至草市段）已经破土动工。
沈吉高速公路（南杂木―――草市段）全长84公里，总投资达37.7亿元。目前高速公路征地动迁工作已基本完成，部分路段已经具备了施工条件。据了解，辽宁省高等级公路建设局在全线设有 9个标段， 9家施工单位的3000余名工人已经陆续进入施工现场开始路基清表和桥涵基础施工的准备工作。预计沈吉高速到2010年10月建成通车。
　　施工单位的负责人介绍，该段高速公路是去年竣工通车的抚南高速公路的延伸，将成为连接沈抚两市和辽吉两省的重要通道。
　　31．安徽黄山至祁门高速年内开工 初步设计完成评审
　　黄山至祁门高速公路初步设计近日在合肥完成评审，意味着该项目的前期准备工作基本就绪，其“年内开工”的目标有望实现。
　　黄山至祁门高速公路是我省高速公路网规划“四纵八横”中的“八横”之一，是杭州至武汉高速公路的重要组成部分，也是交通部规划的“7918”国家高速公路网杭州至瑞丽公路路网的加密。该路线起于黄山市西部徽杭和汤屯高速长岭枢纽互通立交，止于皖赣两省交界处良禾口，全长102.6公里，路基宽24.5~26米。主线设大桥80座，互通立交6处，隧道17座，服务区2处，收费站6处。工程分两期建设，估算总投资60.8亿元。
　　据了解，安庆至景德镇高速公路将在明年年内建成，黄山至祁门高速公路建成后，将连接安景高速公路。
　　32．烟威高速公路烟台段明春将进行大修改造
　　烟威高速公路烟台段预计明年春天将进行大修改造，此次大修改造路段为烟威高速公路金山港大桥至轸格庄收费站左幅路段，按照全封闭、全立交设计，里程约24.5公里，路基宽度为23.0米，水泥混凝土路面宽10米，工期两个半月，计划将于明年2月底开工，工程完工后将明显改善烟威高速公路行车状况，进一步提高烟、威两地通行质量。
　　33．山西省：引资283亿元拟建设2个高速公路项目
　　2007年8月27日，记者从有关部门获悉，在为期三天的“珠洽会”洽谈与对接中，山西省交通基础设施项目洽谈引资成效显著，分别与平安信托投资有限责任公司、中国建筑工程总公司成功签订2个高速公路建设项目战略合作协议，引资总额达283亿元。
　　据了解，平安信托投资有限责任公司将向省高管局提供总额约136亿元人民币的资金，用于山西省境内高速公路路网改造和建设，有效解决山西高速公路建设资金紧缺的问题；中国建筑工程总公司将以BOT方式投资建设阳泉至五台山高速公路及其连接线、延长线、支线项目，投资估算约147亿元人民币，对于加快山西高速公路网建设和太行山东部地区经济、社会发展具有促进意义。
　　34．哈大高速公路预计投入6.8亿元大修
　　据黑龙江日报报道，“龙江第一路”哈大路明年欲大修。此次大修工程预计投入6.8亿元左右，将于2008年开工，2至3年全部改造完成。此次大修工程将把哈大高速公路132公里的路面全部重修，在原有路面的基础上再加厚15厘米的沥青混凝土路面。　
　　35．合肥市5条干道工程拟定九月开工
　　合肥市计划9月份新开工5条城市重要干道道路工程，其中包括按照快速路标准设计的马鞍山路(南段)和亳州路西至长岗路段的一环路。
　　胜利路(长江路桥—明光路)，长1005米，规划宽度46米，为城市主干道；马鞍山路分为北段“长江路—一环南路”和南段“一环南路—二环南路”两段实施，总长5104米。其中北段宽40米，按照主干路标准建设，南段宽60米，按照快速路标准建设；宿州路北段(环城北路—明光路)，长674米，宽40米，次干道；一环路畅通工程的E标段(阜阳路以西—亳州路以西，长2200米，宽46米，主干道)和F标段(亳州路以西—长岗路，长1600米，快速路)；张洼路(凤台路—长丰交界处)，长5880米，规划红线45米为主干道。
据了解，目前这些计划9月开工建设的道路工程正在进行前期准备工作，胜利路已于7月31日完成招标，马鞍山路已完成拆迁总量的75%，宿州路北段正在进行施工招标。
　　36．省网“四横”揭阳段高速 投资约20亿
　　从揭阳市公路局获悉，前日上午在揭阳召开的省网“四横”揭阳段高速公路可研方案征求意见会议上初步确定了省网“四横”揭阳段高速公路的走向、规模，这标志着登洪高速公路进入正式的基建程序。
　　未来广东省高速公路网规划布局“九纵五横两环”中的“四横”是由福建漳州至广西玉林，起自饶平（上善），经潮州、揭东、江门、新兴、罗定等地，至广西岑溪，全长约767公里。揭阳至惠州高速公路是“四横”的重要组成部分。
据了解，揭阳段高速公路全长约47公里，起于汕揭高速公路登岗，途经揭东、揭阳、普宁、揭西，与揭普高速公路连接，估算投资约20亿元。揭阳市高速公路建设办有关负责人表示，工程将力争在明年开工建设。
　　37．国家发改委正式批准开建新疆库尔勒至库车高速公路
　　由国家发展和改革委员会批准的314国道库尔勒至库车高速公路项目工程可行性研究报告近日出炉，报告同意建设库尔勒至库车高速公路项目。这意味着不久的将来，全长297公里的高速公路。昨日从自治区交通建设局了解到，314国道库尔勒至库车高速公路起于库尔勒，接已建成的和硕至库尔勒高速公路，经库尔楚、野云沟、阳霞、轮台，止于库车，接现有国道314线，全长297公里，其中新建段约131公里，改建段约166公里。项目总投资约40.2亿元。 全线按四车道高速公路标准建设，另采用二级公路标准建设阳霞连接线约9公里，采用三级公路标准建设策大雅连接线2.5公里，新建辅道70公里。库尔勒过境约5公里路段利用现有一级公路改建，设计速度100公里／小时，其余路段约292公里，设计速度120公里／小时。
　　38．巴银高速公路工程将于明年开工建设
　　近日，内蒙古、宁夏交通专家就蒙宁双方委托国家交通部公路科学研究院编制的《巴彦浩特至银川高速公路工程可行性研究报告》进行了审查、论证，并实地对该段公路的地点、路况和地貌情况进行了逐一查勘。
巴银高速公路起于巴彦浩特北，接乌巴一级公路K126处，绕越巴彦浩特镇，沿银巴二级公路经红石头、周家田、巴润别立镇、长流水、三关、头关等地，止银川市平吉堡镇，接在建的银川西北绕城高速公路，路线全长92.78公里，总投资23亿元，其中我盟境内69公里，投资额约17亿元。工程将于明年开始工程招标、施工准备和前期工程施工，2009年至2010年进行全面施工，2010年建成并实现通车。工程建成后，全线为双向四车道高速公路，设计时速为每小时100公里。
　　39．杭长高速公路杭安段项目已经省发改委核准批复同意
　　三年后，安吉到杭州只要半个小时，比现在的车程缩短30分钟。安吉和杭州这种同城缘于一条新的高速公路。湖州市交通局宣布，杭(州)长(兴)高速公路杭州至安城段项目已经省发改委核准批复同意。“杭长与杭宁是不同走向的高速公路，由此缩短了安吉与杭州的距离。”湖州市交通局介绍，杭宁高速是经德清、湖州等地通往南京，而杭长高速杭州至安城段项目起自杭州绕城公路K86+500处，经三墩镇、瓶窑镇、径山镇、黄湖镇、百丈镇、载村、递铺镇，与已在建的安城互通相接。项目全长66.7公里，其中杭州段44.1公里，安吉段约22.6公里。该高速采用双向四车道标准建设，设计速度100-120公里/小时，项目总投资约56亿元人民币，计划于今年年底或明年年初开工，2011年之前建成通车。
　　40．德州至滨州高速公路通过国务院第69次常务会议审批
　　8月29日在国务院第69次常务会议上，德州至滨州高速公路成功通过国务院审批。这标志着德州至滨州高速公路项目正式提上建设日程，进入实质性运作阶段。此前，德滨高速公路已先后通过了国土资源部、国家环保总局、交通部、国家开发银行等部门的审查及批复。由于该项目概算投资超过50亿元，按照相关规定，超过50亿元的项目需由国务院审批，山东省发改委在综合省交通厅、相关专家的意见后，将该项目相关资料上报国家发改委。8月29日，国务院第69次常务会议正式通过了对德州至滨州高速公路项目的审批。
　　德州至滨州高速公路起点位于滨州无棣，接威乌高速公路辛庄子至邓王段和津汕高速公路（鲁冀界）至大高段，连接阳信、无棣、庆云、乐陵、宁津等节点，沿德州市北连接线，接德衡高速公路至鲁冀界（南运河），到达终点。项目主线全长143公里，项目估算总投资53亿元。德州至滨州高速公路是连接环渤海经济区尤其是胶东半岛北部沿海港口与其经济腹地的高速通道，是正在规划实施的国家重点公路东营-香港（口岸）公路滨州至衡水支线的重要路段，同时又是山东省规划的高速公路网框架“五纵四横一环”中的“一横”和“一环”的重要组成部分。